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一键直达地狱法拉利上那个不要轻易碰的按钮

  

一键直达地狱法拉利上那个不要轻易碰的按钮

  

一键直达地狱法拉利上那个不要轻易碰的按钮

  所以这类大马力的跑车在失去电子辅助系统的约束下非常危险,尤其是对于没有经过特殊专业驾驶培训的司机,很容易失控!

  对于这个级别的跑车来说,特别是后驱车,操控的难度是比较高的。WET与SPORT作为最基本的两个驾驶模式已经能够满足大部分情况的使用需求。

  文字 Moon图片 网络人人都想开法拉利,体验一下顶级跑车速度与激情。但是,法拉利并不像普通家用轿车那么好开!浙江一位女司机开着法拉利刚上路就撞成了废铁,只因为她无意间开启了这台车的“死亡模式”。

  以法拉利458为例,它拥有自动驻车功能,并且配备电子手刹,它位于方向盘下方靠左的位置,当我们停下车之后,按下这个按钮就相当于拉手刹驻车了。

  当天下着雨,路面比较湿滑。肇事女司机说,法拉利是她租来的,当时只点了下油门,车子就“飞”了起来”。

  出事的法拉利458是中置后驱,4.5升V8发动机,最大马力570。在湿滑路面上,除了后驱不好驾驭之外,法拉利5种驾驶模式的选择,是能否安全驾驶的关键。

  能开走不要紧,还得会停车。一般的自动挡车辆都是D档行驶,N档为空挡,P档用于驻车。那么法拉利都没有这些按钮怎么办呢?

  如果你认为会开车、会刹车、会弹射起步就会开法拉利了,那就大错特错了。前面提到的仅仅是法拉利的皮毛,法拉利精髓完全在方向盘上那几个小小的红色旋钮上。

  法拉利这样的跑车起步挂挡和家用车是不一样的,和奔驰S级一样用的是拨片换挡,左边是降挡,右边是升档,在仪表盘左边位置能看到档位字母。

  RACE模式顾名思义是为了赛道准备的,而电子控制系统关闭则完全是为了赛车手而生,毕竟法拉利不仅仅可装X,它也是实实在在的超级跑车。

  如果是正常的行驶模式下,那么只需要按下AUTO即可,就相当于一般车辆的前进档。

  这个旋钮从下到上,越往上越危险。其中有个CST OFF按钮,俗称“死亡模式”。

  弹射起步的车子能够在车身未动的情况下让车轮达到一定转速,然后起步时间能够大大缩短,这个功能现在几十万的跑车都会有,不过建议谨慎使用。

  不过此时车辆是不会前进的,此时你还需要拨动方向盘下的换挡拨片(相当于D档),注意是右边哦(右边代表升档,左边代表减档),此时车辆才会前进。

  方向盘的5个旋钮,WET代表湿地模式、SPORT代表运动模式、RACE代表赛道模式、CT OFF代表牵引力控制系统关闭、ESC OFF代表所有电子稳定程序关闭。

  还记得前面我们提到的换挡拨片吗,右边的拨片负责升档,左边的拨片负责减档,而同时拨动换挡拨片就是空挡。

  在法拉利的汽车内,你会发现你根本找不到D档、N档、P档。法拉利汽车上负责档位的只有3个按钮,R代表倒挡、AUTO代表自动档、LAUNCH代表弹射起步,而双跳灯就是下面这个红色按钮。

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